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B-TP 1000

SOLUCIONES INALÁMBRICAS PARA SISTEMAS TPMS

Es el nuevo ESCÁNER INALÁMBRICO de BRAIN BEE, específico para gestionar, activar y mantener las válvulas y sensores de los sistemas Tyre Pressure Monitoring System (Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos) de los vehículos.
 
Creado por "expertos del Autodiagnóstico", el B-TP 1000 nace con el objetivo de simplificar el trabajo en el taller y permite al mecánico resolver de forma automática el problema al que se enfrenta.
 
Gracias a su inmensa BASE DE DATOS asociada, además de ser práctico y fácil de usar, es extremadamente potente y completo, lo que permite trabajar de forma sencilla y eficaz tanto con válvulas originales, como con válvulas universales (programables).
 
¿POR QUÉ ELEGIR B-TP 1000?
B-TP 1000 ofrece unas características y prestaciones únicas dentro de su gama, manteniendo el espíritu de los diseños de los productos BRAIN BEE.
 
PROGRAMACIÓN CON POTENCIAS VARIABLES
la "potencia" de programación se adapta a las características concretas de la válvula, con el objetivo de garantizar la máxima eficacia y velocidad de programación. 
 
FUNCIÓN EASY WAKE UP (ACTIVACIÓN SENCILLA)
gracias a su estructura interna reforzada, permite reactivar las válvulas de manera rápida y eficaz, con circuitos de alta potencia.
 
RAPIDEZ DE USO 
el dispositivo se enciende en tan solo cinco segundos y le permite estar trabajando con el coche en menos de treinta.
 
BATERÍA DE LARGA DURACIÓN
5 horas de uso continuo y 8 horas en reposo. Si el dispositivo se queda sin batería, se puede seguir utilizándolo con el cargador conectado a la red eléctrica.
 

CUÁNDO USAR B-TP 1000

B-TP 1000 resulta indispensable siempre que se deba trabajar con sistemas TPMS (obligatorios en todas las matriculaciones europeas a partir de noviembre de 2014, de acuerdo con el REG. EUROPEO 523/212). 
Todas las operaciones que van desde un sencillo cambio estacional de neumáticos, en los que se debe medir la posición de las ruedas y realizar la configuración de la unidad de control, hasta casos en los que se debe identificar una avería del sistema y su reparación, conllevan una gestión electrónica compleja  que el B-TP 1000 es capaz de resolver en pocos minutos.
 
FUNCIONES
ACTIVACIÓN DE LAS VÁLVULAS
Esta se lleva a cabo vía RADIO y es necesaria para poder realizar la lectura de los parámetros. 
 
LECTURA INALÁMBRICA DE LOS PARÁMETROS DE LA VÁLVULA (P/T/T) 
Los valores de Presión/Temperatura/Tensión de la Batería de la Válvula se pueden leer gracias a la comunicación vía RADIO, lo que permite realizar un diagnóstico del funcionamiento de dichas válvulas.
 
DIAGNÓSTICO UNIDAD DE CONTROL (CONFIGURACIÓN DE LOS SENSORES) 
A través de la conexión con la unidad de control (módulo B-TP EOBD o B-TOUCH), se lleva a cabo el diagnóstico en dicha unidad y se completa la configuración de las ruedas/sensores (la posición de los sensores se registra en la unidad de control). 
 
PROGRAMACIÓN DE LAS VÁLVULAS UNIVERSALES
En caso de necesitar sustituir una válvula dañada o que simplemente esté desgastada (batería agotada), la sustitución con una válvula original no conlleva ninguna actividad en particular, ya que esta está ya programada con el código correcto. Sin embargo, esto le obligaría a tener un número elevado de válvulas almacenadas. En este caso, en el mercado hay disponibles válvulas universales "vírgenes" que se pueden utilizar una vez que se programen con el código correcto. 
 
En la fase de PROGRAMACIÓN DE LAS VÁLVULAS UNIVERSALES, se debe registrar en el interior de la válvula el Tipo de vehículo – código (deducido por la Base de Datos), o bien el Número de serie (disponible en la válvula sustituida).
Por tanto, la base de datos y su actualización resultan indispensables para utilizar de forma correcta el dispositivo y para exprimir todo su potencial.